فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) نے یکم جولائی سے درآمد شدہ گاڑیوں پر نئی متعارف کرائی گئی اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی (SED) کو اکٹھا کرنا شروع کر دیا ہے، جس سے پاکستان کی آٹو مارکیٹ میں جیتنے والے اور ہارنے والے دونوں شامل ہیں۔
جبکہ حکومت کے ٹیرف ریشنلائزیشن پلان کے تحت کم کسٹمز ڈیوٹی سے بہت سی مسافر گاڑیوں اور $75,000 سے کم قیمت والی الیکٹرک گاڑیوں پر درآمدی ٹیکس کا بوجھ کم ہونے کی توقع ہے، لگژری ای وی اور بڑے انجن والی درآمد شدہ SUVs اور کاروں کے نئے اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی کے نفاذ کے بعد مزید مہنگی ہونے کی توقع ہے۔
نئی لیوی فنانس ایکٹ 2026 کے نفاذ کے بعد عمل میں آئی اور کسٹم ڈیوٹی کے ساتھ SRO 1072(I)/2026 کے تحت درآمدی مرحلے پر وصول کی جا رہی ہے۔
نوٹیفکیشن کے تحت، SED پہلے شیڈول کے ٹیبل IA میں درج درآمدی سامان پر اسی طریقے سے اور کسٹمز ایکٹ 1969 کے تحت کسٹم ڈیوٹی کے ساتھ ہی جمع کیا جاتا ہے۔ درآمد کنندگان کو کسٹم کلیئرنس کے دوران محصول کی ادائیگی اسی طرح کی جاتی ہے، جس کا اطلاق کسٹم ڈیو پر لاگو ہوتا ہے۔
تاہم، درآمد شدہ گاڑیوں کی قیمتوں پر مجموعی اثرات مختلف زمروں میں مختلف ہوتے ہیں۔
بہت سی درآمد شدہ مسافر گاڑیوں کو وفاقی بجٹ میں اعلان کردہ حکومت کے ٹیرف ریشنلائزیشن کے اقدامات سے فائدہ پہنچنے کی توقع ہے، جس نے متعدد ٹیرف لائنوں پر کسٹم ڈیوٹی کو کم کر دیا ہے۔ ہر گاڑی پر لاگو عین ڈیوٹی اس کے پاکستان کسٹمز ٹیرف (PCT) کی درجہ بندی پر منحصر ہے۔
اسی طرح، درآمد شدہ الیکٹرک کاریں اور الیکٹرک SUVs مکمل طور پر بلٹ اپ (CBU) حالت میں جن کی مالیت $75,000 تک ہے، نئی متعارف کردہ خصوصی ایکسائز ڈیوٹی سے مستثنیٰ ہیں، جس سے وہ اضافی محصول کا سامنا کیے بغیر کم درآمدی ڈیوٹی سے فائدہ اٹھا سکیں گے۔
درآمد شدہ الیکٹرک کاریں اور الیکٹرک SUVs جن کی قیمت CBU کی حالت میں $75,000 سے زیادہ اور $110,000 تک ہے اب 30 فیصد اشتھاراتی اسپیشل ایکسائز ڈیوٹی کے ساتھ مشروط ہیں، جب کہ جن کی قیمت $110,000 سے زیادہ ہے وہ 40 فیصد ایڈ ویلیورم لیوی کو راغب کرتی ہیں۔
فنانس ایکٹ 2026 کے تحت درآمد شدہ موٹر کاریں، SUVs اور دیگر موٹر گاڑیاں جو بنیادی طور پر افراد کی نقل و حمل کے لیے تیار کی گئی ہیں — جن میں اسٹیشن ویگن، ڈبل کیبن (4×4) پک اپ گاڑیاں اور ریسنگ کاریں شامل ہیں، لیکن آٹو رکشوں اور گاڑیوں کو چھوڑ کر جو 87.02 یا 87.02 کے عنوان کے تحت درجہ بندی کی گئی ہیں، اگر وہ خصوصی اشتہارات سے مشروط ہیں۔ انجن کی صلاحیت 2,000cc اور اس سے اوپر ہے لیکن 3,000cc سے زیادہ نہیں۔
اسی زمرے میں 3,000cc سے زیادہ انجن کی صلاحیت والی گاڑیوں پر 92 فیصد خصوصی ایکسائز ڈیوٹی عائد ہوتی ہے
اگرچہ گاڑیوں کے متعدد زمروں میں کسٹم ڈیوٹی میں کمی کی گئی ہے، لیکن نئے عائد کردہ SED سے لگژری گاڑیوں کے لیے ان کمیوں کو پورا کرنے کی توقع ہے، جس کے نتیجے میں درآمدی اخراجات زیادہ ہوں گے۔
